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    2023年4月5日是周3，也是清明，所以放假一天。股市是閉市的，因為下雨，遠生和張生兩家人帶孩子去*爾寶兒童中心游玩，孩子們在游玩，遠生和張生聊起了股市..............

    張生：最近3個月，股市有大漲的品種，也有大跌的品種，原因何在？

    遠生：我們以目前漲得最猛的冷武股票為例，最近3個多月從元起步，漲到昨天的元，漲幅已經是倍。它目前還是虧損股，也許明年，或者后天，因為大量需要ai方面的芯片，它也許就不虧損了，說不定利潤還是非常可觀的.......那樣，它的上漲就是合理的，等同于*寧電器上市初期凈利潤是1億多元，上市3年后它的凈利潤是40多億元，所以，它的股價漲了30多倍。誰能提早3年知道*寧電器的凈利潤會漲幾十倍？無人能提前知道。

    同樣道理，2-3年后，冷武股票的凈利潤是暴漲？還是繼續虧損？2-3年才能看到答案。從邏輯上推理：2--3年冷武股票的凈利潤應該是猛漲的，所以，大資金選它為ai龍頭股之一，是有一定道理的。這，就是它已經漲了倍的理由。

    遠生接著說：再看看谷能股票，它2021年的凈利潤比上一年大增2923%，預計2022年的凈利潤比上一年大增137--169%，上市第一天開盤元，市盈率是15倍。看看這些數據是典型的低市盈率、高成長的股票。但是，這些數據代表的是過去，不代表未來。

    遠生接著說：2021年1月國內碳酸鋰的價格是6萬元（1000千克）上下，到2022年12月初漲到60萬元，所以，在早2-3年在產品上漲階段鋰方面的股票漲了5--15倍。

    目前，碳酸鋰的價格跌到了19.5萬元，所以，谷能股票也從元跌到了元。

    張生：我明白了，難怪網上有這樣的段子：2023年滿倉新能源股票是人生的重大失誤之一。

    遠生接過話題，請看這個消息：

    *斯拉或將殺入*亞迪擁有定價權的“10萬元-20萬元”價格區間。

    4月4日，據36氪報道，*斯拉正在為其新的低價車型規劃一幅宏大的產能版圖，該車型可以被看做是一個小號的modely，計劃在未來實現400萬輛的年產能。其中北美的超級工廠將承擔200萬輛產能，德國柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔100萬輛產能。
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