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    山花汽车终于依托大飞洲完成了真正意义上的重生，逐渐的将非核心部件的制造企业在大飞洲建立了新的生产点，并且将新型的山花汽车的总装车间搬迁到了大飞洲。本部的重心逐渐的以开发和制造军用产品为主。

    南山汽车继续他的重装、重配高端路线，不断的研发新的高端汽车。

    江都江源制造集团，依然秉持着低端市场、高端理念、新能源、新能耗的思想，拓展市场。陈国明已经不再满足于轻型、小巧，而是充分利用敢想敢做的思维，打造不同场景不同环境的代步工具，终于把叶天民最早的江源汽车“闪星”这个品牌用上了。

    拉法230年7月，打造出了全世界第一款混动模式的新能源大型公交车，采用燃油和光能两种模式自由切换，既保障了城市的能源清洁，又加长了运营时间和路途。

    230年的11月江都市为民企业管理公司也正式随着为民企业协会的提升更名为拉法为民企业管理总公司，成为国控总公司之后，第二个带有国家层面的管理企业。为民企业协会依然保持着协会的名称，不过却不再隶属于江都市管理，而是隶属于国政院新成立的中小企业发展部。

    为民企业管理总公司因为分散广，没办法像天民和法通一样成立医院，于是和各地的天民、法通医院签订了合作协议，享受和天民、法通员工工会成员一样的待遇，当然这个费用是需要由为民企业管理公司来支付的。

    为了更加稳定，拉法230年、231年从摸索到实施，为民企业管理总公司开始主动的收购和重组一些企业，主要是一些经营不善的小型制造企业、资本小的民营企业，使得为民总公司的资产管理几乎是每年都在高速的增长。

    魏亮已经忙得来没有时间想别的事了，当初因为幸福树事件惶惶不可终日的管理团队有一部分人留了下来了，一部分人还是自叶天民的安排下去了国外，这不是他帮助这些人洗脱罪名，而是出发点还是有差异的。

    而最终选择留下的人，是看到了大势的方向，虽然希望有更多的收益，但心态终究还是发生了变化。那些选择出国的人，也不完全都是真的觉得自己没错，只是大部分还是有秋后算账的担忧。

    好不容易232年立春假前，找了个噱头有了点空闲时间，魏亮前去风雨兰山谷，这次却不是找郑岚，而是在叶天民面前诉苦。

    一个原本的大学教授，本应该斯文礼貌的，也不知道是是不是因为在市场上打拼了这些年，居然仗着胆子开始责怪叶天民这个“骗子”。

    本来是下定决心是为了爱情而来的，现在却忙得像条狗，哪儿还有爱情甜蜜，期待花开的时间。

    不过，当闻讯而来的郑岚出现的时候，魏亮立马就换了一副嘴脸，叶天民就像看傻子一样的看着魏亮表现，懒得理会两人之间怎么相处，悠悠然的自己去了风雨超市，拿出一根钓竿在小河里钓鱼去了，方大妹则细心的帮他整理渔具、端茶伺候，然后就坐在旁边陪伴着。

    远处的杨莫莫则负责驱赶已经放假满山跑的孩子们，风雨兰山谷这两年就像此刻无波的水面安静且让人陶醉。

    外面，南云州。

    南云市飞宇生物科技有限公司、南云州飞宇旅游集团因为办公场地易主，正式搬迁进了天民大厦，终于让王飞宇如愿以偿。

    不过，现在的飞宇旅游集团人多了，做的事也越来越多。

    留在天民大厦办公的飞宇生物科技有限公司的人却越来越少，前端的项目开发基本是停滞状态。
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